መልዕክቱ “ባትሪውን በላፕቶፕ ላይ ለመተካት ይመከራል” ማለት ምን ማለት ነው

ላፕቶፕ ተጠቃሚዎች የባትሪው ችግር በሚከሰትበት ጊዜ ስርዓቱ ይህንን “በመልእክት ላፕቶ on ላይ ባትሪውን እንዲተካ ይመከራል” የሚል መልእክት ያስተላልፋሉ ፡፡ ችግሩ በተቻለ መጠን ረጅም ሆኖ እንዳይከሰት ይህ መልእክት ምን ማለት እንደሆነ በዝርዝር እንመርምር ፡፡

ትርጉሙም "ባትሪውን ለመተካት ይመከራል ..."

ከዊንዶውስ 7 ጀምሮ ማይክሮሶፍት በስርዓቶቹ ውስጥ አብሮ የተሰራ የባትሪ ተንታኝ ተከላ ማድረግ ጀመረ። በባትሪው ላይ የሆነ አጠራጣሪ ነገር እንደጀመረ ወዲያውኑ ዊንዶውስ ለዚህ ተጠቃሚ “ባትሪውን እንዲተካ ይመከራል” የሚል ማስታወቂያ በማስታወቂያው ውስጥ ባለው የአይጥ ጠቋሚው ላይ ባለው የባትሪ አዶ ላይ ሲገለጥ ይታያል ፡፡

ይህ በሁሉም መሣሪያዎች ላይ አለመከሰቱን ልብ ሊባል ይገባል-የአንዳንድ ላፕቶፖች ውቅር ዊንዶውስ የባትሪውን ሁኔታ ለመተንተን አይፈቅድም እና ተጠቃሚው በተናጥል ውድቀቶችን መከታተል አለበት ፡፡

በዊንዶውስ 7 ውስጥ ባትሪውን የመተካት አስፈላጊነት የተሰጠው ማስጠንቀቂያ እንደዚህ ይመስላል ፣ በሌሎች ስርዓቶች ውስጥ እሱ በትንሹ ሊለወጥ ይችላል

ዋናው ነገር የሊቲየም አዮን ባትሪዎች በመሣሪያቸው ምክንያት ከጊዜ ወደ ጊዜ አቅም ያጣሉ ፡፡ ይህ በስርዓት ሁኔታዎች ላይ በመመርኮዝ በተለያዩ ፍጥነቶች ላይ ሊከሰት ይችላል ፣ ነገር ግን ኪሳራውን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ አይቻልም-ይዋል ይደር እንጂ ባትሪው እንደ ቀድሞው ተመሳሳይ የኃይል መጠን “መያዙን” ያቆማል ፡፡ ሂደቱን መቀየር አይቻልም-ባትሪውን መተካት የሚችሉት ትክክለኛው አቅሙ ለመደበኛ ስራ በጣም ትንሽ ከሆነ ብቻ ነው ፡፡

የባትሪ አቅሙ ከተገለፀው አቅም ወደ 40% እንደቀነሰ ሲያውቅ ምትክ መልእክት ብቅ ይላል እና ብዙውን ጊዜ ባትሪው በከፍተኛ ሁኔታ ያበቃዋል ማለት ነው። ነገር ግን አንዳንድ ጊዜ ማስጠንቀቂያ ይታያል ፣ ምንም እንኳን ባትሪው ሙሉ በሙሉ አዲስ ቢሆንም ዕድሜው እየገፋ እና አቅም የማጣት ጊዜ ባይኖረውም። በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች መልዕክቱ በዊንዶውስ ራሱ ውስጥ ባለ ስህተት ምክንያት ይወጣል ፡፡

ስለዚህ ይህንን ማስጠንቀቂያ ሲያዩ ለአዲስ ባትሪ ወዲያውኑ ወደ ክፍሎቹ መደብር በፍጥነት መሮጥ የለብዎትም ፡፡ ባትሪው በሥርዓት ላይ ሊሆን ይችላል ፣ እና ስርዓቱ በራሱ ውስጥ በአንድ ዓይነት ብልሹነት የተነሳ ማስጠንቀቂያ ለጥፈዋል። ስለዚህ በመጀመሪያ ማድረግ ያለብዎት ማስታወቂያው የታየበትን ምክንያት መወሰን ነው ፡፡

የጭን ኮምፒተር ባትሪ ሁኔታን በመፈተሽ ላይ

በዊንዶውስ ውስጥ ባትሪውን ጨምሮ የኃይል ስርዓቱን ሁኔታ ለመተንተን የሚያስችል የስርዓት መገልገያ አለ ፡፡ በትእዛዝ መስመሩ በኩል ይጠራል እና ውጤቱም ለተጠቀሰው ፋይል ተጽ areል። እንዴት እንደሚጠቀሙበት እንገነዘባለን።

ከመገልገያው ጋር መሥራት የሚቻለው ከአስተዳዳሪው መለያ ስር ብቻ ነው።

1. የትእዛዝ መስመሩ በተለያዩ መንገዶች ይጠራል ፣ ግን በሁሉም የዊንዶውስ ስሪቶች ውስጥ የሚሠራው በጣም ታዋቂው ዘዴ Win + R የቁልፍ ጥምርን በመጫን እና በሚታየው መስኮት ላይ cmd መተየብ ነው ፡፡
   

   Win + R ን በመጫን cmd መተየብ በሚፈልጉበት መስኮት ይከፈታል

2. በትእዛዝ ጥያቄው ላይ ፣ የሚከተለውን ትእዛዝ ይፃፉ-powercfg.exe -energy -output "". በቁጠባ መንገድ ውስጥ ፣ ሪፖርቱ በ .html ቅርጸት የተጻፈበትን የፋይሉን ስም መግለፅ አለብዎት ፡፡
   

   የኃይል ፍጆታ ስርዓትን ሁኔታ ለመተንተን እንዲችል ለተጠቀሰው ትእዛዝ መደወል አስፈላጊ ነው
3. መገልገያው ትንታኔ ሲያጠናቅቅ በትእዛዝ መስኮቱ ውስጥ ያሉትን የችግሮች ብዛት ሪፖርት ያደርጋል እና በተመዘገበው ፋይል ውስጥ ያሉትን ዝርዝሮች ለማየት ያቀርባል ፡፡ ወደዚያ ለመሄድ ጊዜው አሁን ነው።

ፋይሉ የኃይል ስርዓት አካላት ሁኔታን በተመለከተ ብዙ ማሳወቂያዎችን ያካትታል ፡፡ የሚያስፈልገንን እቃ "ባትሪ ፥ የባትሪ መረጃ" ነው። በውስጡም ፣ ከሌሎች መረጃዎች በተጨማሪ “ግምታዊ አቅም” እና “የመጨረሻው ሙሉ ክፍያ” የተሰጡት ዕቃዎች መቅረብ አለባቸው - በእውነቱ በአሁኑ ጊዜ የታወጀው እና የባትሪው አቅም ፡፡ የእነዚህ ዕቃዎች ሁለተኛው ከመጀመሪያው በጣም ያነሱ ከሆነ ባትሪው በጥሩ ሁኔታ ተስተካክሎ ይቆያል ወይም የእሱን አቅም አንድ ትልቅ ክፍል አጥቷል። ችግሩ መለካት ከሆነ ፣ ከዚያ እሱን ለማስተካከል ፣ ባትሪውን ለመለካት ፣ እና መንስኤው ከለበሰ ፣ ከዚያ አዲስ ባትሪ መግዛት ብቻ ሊረዳ ይችላል።

በተጓዳኙ አንቀፅ ውስጥ የባትሪውን መረጃ ሁሉ የታወጀውን እና ትክክለኛውን አቅም ጨምሮ ያመለክታል

የተሰላው እና ተጨባጭ አቅሙ የማይለይ ከሆነ የማስጠንቀቂያ ምክንያቱ በእነሱ ውስጥ አይዋሽም።

ስርዓተ ክወና ብልሽት

የዊንዶውስ አለመሳካት በትክክል የባትሪውን ሁኔታ እና ከእሱ ጋር የተዛመዱ ስህተቶችን ወደ ትክክለኛው ማሳያ ሊወስድ ይችላል። እንደ ደንቡ ፣ የሶፍትዌር ስህተቶች ጉዳይ ከሆነ ፣ እኛ በመሣሪያ ነጂው ላይ ስለሚደርሰው ጉዳት እንነጋገራለን - የኮምፒዩተርን አንድ የተወሰነ አካላዊ አካል የማስተዳደር ሃላፊነት ያለው የሶፍትዌር ሞዱል (በዚህ ሁኔታ ውስጥ ፣ ባትሪው)። በዚህ ሁኔታ ነጂው ወደነበረበት መመለስ አለበት።

የባትሪ ነጂው የስርዓት ነጂ ስለሆነ ፣ ሲወገድ ዊንዶውስ ሞጁሉን እንደገና ይጭናል ፡፡ ማለትም ፣ እንደገና ለመጫን ቀላሉ መንገድ ነጂውን ማስወገድ ነው።

በተጨማሪም ፣ ባትሪው በትክክል አልተስተካከለም ይሆናል - ማለትም ፣ ክፍያው እና አቅሙ በትክክል አይታዩም። ይህ የሆነበት የመቆጣጠሪያው ስህተቶች የተነሳ አቅሙን በትክክል ባነበቡ እና በቀላሉ በመሳሪያ አጠቃቀሙ ሙሉ በሙሉ ከተገኘ ነው - ለምሳሌ ፣ ክፍያው በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ከ 100% ወደ 70% ቢወድቅ ፣ እና ከዚያ ዋጋው ለአንድ ሰዓት ያህል ይቆያል ፣ ይህም ማለት መለካት ችግር አለ።

የባትሪውን ሾፌር እንደገና መጫን

ነጂው በ "መሣሪያ አቀናባሪ" በኩል ሊወገድ ይችላል - አብሮ የተሰራ የዊንዶውስ መገልገያ ስለ ሁሉም የኮምፒተር አካላት መረጃ ያሳያል ፡፡

1. በመጀመሪያ ወደ "መሣሪያ አቀናባሪ" መሄድ ያስፈልግዎታል። ይህንን ለማድረግ "ጀምር - የቁጥጥር ፓነል - ስርዓት - የመሣሪያ አስተዳዳሪ" መንገድ ይሂዱ። በመልእክት ላኪው ውስጥ "ባትሪዎች" የሚለውን ንጥል መፈለግ ያስፈልግዎታል - ያ የምንፈልገው እዚያ ነው ፡፡
   

   በመሳሪያ አቀናባሪው ውስጥ "ባትሪዎች" የሚለውን ንጥል እንፈልጋለን

2. እንደ ደንቡ ሁለት መሳሪያዎች አሉ-አንደኛው የኃይል አስማሚ ነው ፣ ሁለተኛው ባትሪውን ራሱ ይቆጣጠራል ፡፡ መወገድ ያለበት እሱ ነው ፡፡ ይህንን ለማድረግ በላዩ ላይ በቀኝ ጠቅ ያድርጉ እና “ሰርዝ” አማራጩን ይምረጡ እና ከዚያ ድርጊቱን ያረጋግጡ ፡፡
   

   የመሳሪያ አቀናባሪ በትክክል ባልተጫነ የባትሪ ነጂ እንዲያስወግዱት ወይም ወደ ኋላ እንዲያንቀሳቅሱ ያስችልዎታል

3. አሁን በእርግጥ ስርዓቱን እንደገና ማስነሳት ያስፈልግዎታል። ችግሩ ከቀጠለ ስህተቱ በሾፌሩ ውስጥ አልነበረም።

የባትሪ መለካት

ብዙውን ጊዜ የባትሪ ማስተካከያ ማድረጊያ የሚከናወነው ልዩ ፕሮግራሞችን በመጠቀም ነው - እነሱ ብዙውን ጊዜ በዊንዶውስ ላይ ተጭነዋል ፡፡ በሲስተሙ ውስጥ እንደዚህ ያሉ መገልገያዎች ከሌሉ በ BIOS በኩል መለካት ወይም እራስዎ ማድረግ ይችላሉ ፡፡ የሶስተኛ ወገን ማስተካከያ ፕሮግራሞች ችግሩን ለመፍታትም ሊረዱ ይችላሉ ፣ ግን እንደ የመጨረሻ አማራጭ ብቻ እንዲጠቀሙ ይመከራል ፡፡

አንዳንድ የ BIOS ስሪቶች ባትሪውን በራስ-ሰር ማስተካከል ይችላሉ

የልኬት የማድረቅ ሂደት እጅግ በጣም ቀላል ነው በመጀመሪያ እስከ 100% ድረስ ባትሪውን ሙሉ በሙሉ መሙላት ያስፈልግዎታል ከዚያም “እስከ“ ዜሮ ”ያውጡት እና ከዚያ እንደገና እስከሚያስከፍሉት ድረስ እንደገና ያስከፍሉት ፡፡ በዚህ ሁኔታ ባትሪው በእኩል መጠን መሙላት ስለለበት ኮምፒተርን አለመጠቀም ይመከራል። ባትሪ እየሞላ እያለ ላፕቶ onን ማብራት ቢያቅተው ጥሩ ነው ፡፡

የተጠቃሚውን በእጅ መለዋወጥ በተመለከተ አንድ ችግር ተጠባባቂ ነው ኮምፒዩተሩ የተወሰነ የባትሪ ደረጃ ላይ ደርሷል (ብዙ ጊዜ - 10%) ወደ መኝታ ሁኔታ ይሄዳል እና ሙሉ በሙሉ አያጠፋም ፣ ይህ ማለት ልክ እንደዚያ ባትሪውን መለዋወጥ አይቻልም ማለት ነው ፡፡ በመጀመሪያ ይህንን ባህሪ ማሰናከል ያስፈልግዎታል።

1. ቀላሉ መንገድ ዊንዶውስ ን ማስነሳት አይደለም ፣ ግን ባዮስ (BIOS) ን በማብራት ላፕቶ laptop እስኪፈታ መጠበቅ መጠበቅ ነው ፡፡ ግን ይህ ብዙ ጊዜ ይወስዳል እና በሂደቱ ውስጥ ስርዓቱን መጠቀም አይቻልም ፣ ስለዚህ በዊንዶውስ ራሱ ውስጥ የኃይል ቅንብሮችን መለወጥ የተሻለ ነው።
2. ይህንን ለማድረግ "ጀምር - የቁጥጥር ፓነል - የኃይል አማራጮች - የኃይል እቅድ ይፍጠሩ" የሚለውን መንገድ መከተል ያስፈልግዎታል። ስለዚህ ላፕቶ laptop ወደ እንቅልፍ ሁኔታ የማይገባበትን አዲስ የአመጋገብ ስርዓት እንፈጥራለን ፡፡
   

   አዲስ የኃይል ዕቅድ ለመፍጠር ተጓዳኝ የምናሌው ንጥል ላይ ጠቅ ያድርጉ

3. ዕቅዱን በማቀናበር ሂደት ላይ ላፕቶ the በፍጥነት እንዲወጣ እሴቱን ወደ “ከፍተኛ አፈፃፀም” ማቀናበር አለብዎት ፡፡
   

   ላፕቶፕዎን በፍጥነት ለማስወጣት ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው እቅድ መምረጥ ያስፈልግዎታል

4. እንዲሁም ላፕቶ laptopን በእንቅልፍ ሞድ ውስጥ ማስገባት እና ማሳያውን ማጥፋት መከልከልም ያስፈልጋል ፡፡ አሁን ኮምፒዩተሩ "አይተኛም" እና ባትሪውን "ዜሮ" ካደረገ በኋላ በተለምዶ ማጥፋት ይችላል ፡፡
   

   ላፕቶ laptop ወደ እንቅልፍ ሁኔታ እንዳይገባ እና ልኬቱን ከማበላሸት ለመከላከል ይህንን ባህሪ ማሰናከል አለብዎት

ሌሎች የባትሪ ስህተቶች

ላፕቶፕ ተጠቃሚ ሊያጋጥመው የሚችለው ማስጠንቀቂያ ብቻ አይደለም “ባትሪውን እንዲተካ ይመከራል” የሚለው ብቻ አይደለም ፡፡ በአካል ጉድለት ወይም በሶፍትዌር ስርዓት ውድቀት ምክንያት ሌሎች ችግሮችም ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡

ባትሪ ተገናኝቷል ግን ኃይል እየሞላ አይደለም

ከአውታረ መረቡ ጋር የተገናኘ ባትሪ መሙላቱን ለተለያዩ ምክንያቶች ማስቆም ሊያቆም ይችላል

• ችግሩ ራሱ በባትሪው ውስጥ ነው ፤
• በባትሪ ነጂዎች ወይም ባዮስ ውስጥ ብልሽት;
• የኃይል መሙያው ችግር ፣
• የኃይል መሙያ ጠቋሚው አይሰራም - ይህ ማለት ባትሪው በትክክል እየሞላ ነው ፣ ግን ዊንዶውስ ለተጠቃሚው ይህ አለመሆኑን ለተጠቃሚው ይነግራቸዋል ፣
• ኃይል መሙላት በሦስተኛ ወገን የኃይል አስተዳደር መገልገያዎች ተከልክሏል ፣
• ተመሳሳይ ምልክቶች ካሉ ሌሎች ሜካኒካዊ ችግሮች ፡፡

መንስኤውን መለየት በእውነቱ ችግሩን የመጠገን ሥራ ግማሽ ያህል ነው ፡፡ ስለዚህ የተገናኘው ባትሪ ባትሪ የማይከፍል ከሆነ ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ የመጥፋት አማራጮችን ለመፈተሽ ለመጀመር ተራዎችን መውሰድ ያስፈልግዎታል ፡፡

1. በዚህ ጉዳይ ላይ ማድረግ ያለብዎት የመጀመሪያው ነገር ባትሪውን እራሱን እንደገና ለማገናኘት መሞከር ነው (በአካል ጎትተው አውጥተው እንደገና ለመገናኘት - ምናልባትም የመጥፋቱ ምክንያት የተሳሳተ ግንኙነት ሊሆን ይችላል) ፡፡ እንዲሁም አንዳንድ ጊዜ ባትሪውን ለማስወገድ ፣ ላፕቶ laptopን እንዲያበራ ፣ ባትሪዎቹን ነጂዎች ለማስወገድ ፣ ከዚያ ኮምፒተርዎን ያጥፉና ባትሪውን መልሶ ያስገቡ ይመከራል። ይህ የኃይል ክፍያን አመላካች ትክክል ያልሆነ ማሳያ ጨምሮ ፣ በማስነሳት ስህተቶች ላይ ያግዛል።
2. እነዚህ እርምጃዎች የማይረዱዎት ከሆነ ማንኛውንም የሶስተኛ ወገን ፕሮግራም ኃይሉን እየተከታተለ መሆኑን ማረጋገጥ አለብዎት ፡፡ እነሱ አንዳንድ ጊዜ መደበኛውን የባትሪ ኃይል መሙያ ማገድ ይችላሉ ፣ ስለሆነም ችግሮች ካጋጠሙ እንደዚህ ያሉ ፕሮግራሞች መወገድ አለባቸው ፡፡
3. BIOS ን ዳግም ለማስጀመር መሞከር ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ ወደ ውስጡ ይግቡ (ዊንዶውስ ከመጫንዎ በፊት ለእያንዳንዱ ቁልፍ ሰሌዳ ልዩ ቁልፍ ቁልፍን በመጫን) እና በዋናው መስኮት ላይ Load Deaults ወይም Load Optimized BIOS Defaults ን ይምረጡ (ሌሎች አማራጮች በ BIOS ስሪታቸው ላይ በመመርኮዝ ይቻላል ፣ ግን ሁሉም ነባሪው ቃል አለ)።
   

   ባዮስ (BIOS) ን ዳግም ለማስጀመር ተገቢውን ትእዛዝ መፈለግ ያስፈልግዎታል - ነባሪው ቃል ይኖራል
4. ችግሩ በተሳሳተ ሁኔታ ከተጫኑ ነጂዎች ጋር ከሆነ ፣ እነሱን መልሰህ አሽከርክር ፣ ማዘመን ወይም ደግሞ በአጠቃላይ ማስወገድ ይችላሉ ፡፡ ይህንን እንዴት ማድረግ እንደሚቻል ከዚህ በላይ ባለው አንቀፅ ተገል describedል ፡፡
5. በኃይል አቅርቦቱ ውስጥ ያሉ ችግሮች በቀላሉ ተለይተው ይታወቃሉ - ኮምፒተርው ባትሪውን ካስወገዱ ማብራት ያቆማል። በዚህ ሁኔታ ፣ ወደ መደብሩ ሄደው አዲስ የባትሪ መሙያ መግዛት አለብዎ-የቀድሞውን እንደገና ለማጣራት መሞከር ብዙውን ጊዜ ዋጋ የለውም ፡፡
6. ባትሪ የሌለበት ኮምፒተር ከሌላው የኃይል አቅርቦት ጋር የማይሠራ ከሆነ ችግሩ በላፕቶ laptop ራሱ “ማሸግ” ላይ ነው ማለት ነው ፡፡ ብዙውን ጊዜ የኃይል መሙያውን ወደ ገመድ የሚያገናኝበት ተያያዥ ሞደም ይሰብራል-ተደጋግሞ ከተጫነ አገልግሎት ያወጣል ፡፡ ነገር ግን ያለ ልዩ መሳሪያዎች ጥገና ሊደረጉ የማይችሉትን ጨምሮ በሌሎች አካላት ውስጥ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡ በዚህ ሁኔታ የአገልግሎት ማእከሉን ማነጋገር እና የተሰበረውን ክፍል መተካት አለብዎ ፡፡

ባትሪ አልተገኘም

ባትሪው አለመገኘቱን የሚገልጽ መልእክት ፣ ከተላለፈ የባትሪ አዶ ጋር ፣ አብዛኛውን ጊዜ ሜካኒካዊ ችግሮች ማለት ሲሆን ስለ አንድ ነገር ፣ የኃይል ኃይል እና ሌሎች አደጋዎች ላይ ላፕቶ laptopን ከመቱ በኋላ ሊመጣ ይችላል ፡፡

ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ-የትንፋሽ ወይም የተዘበራረቀ ግንኙነት ፣ አጭር ወረዳ ፣ ወይም “የሞተ” motherboard። አብዛኛዎቹ ወደ የአገልግሎት ማእከል ጉብኝት እና የተጎዳውን ክፍል መተካት ይፈልጋሉ። ግን እንደ እድል ሆኖ ተጠቃሚው አንድ ነገር ማድረግ ይችላል።

1. ችግሩ በተወገደው እውቂያ ውስጥ ከሆነ በቀላሉ በማቋረጥ እና እንደገና በማገናኘት ባትሪውን ወደ ቦታው መመለስ ይችላሉ ፡፡ ከዚያ በኋላ ኮምፒዩተሩ እንደገና “ማየት” አለበት። ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም።
2. ለዚህ ስህተት ብቸኛው የሶፍትዌር ምክንያት ነጂ ወይም የ BIOS ችግር ነው። በዚህ ሁኔታ ነጂውን ወደ ባትሪው ማስወጣት እና BIOS ን ወደ መደበኛ ቅንጅቶች (ኮምፒተርዎ) መመለስ ያስፈልግዎታል (ይህንን ለማድረግ ከዚህ በላይ ተብራርቷል) ፡፡
3. ይህ ምንም ካልረዳ በላፕቶ laptop ውስጥ የሆነ ነገር ተቃጥሏል ማለት ነው ፡፡ ወደ አገልግሎቱ መሄድ አለብዎት ፡፡

ላፕቶፕ የባትሪ እንክብካቤ

የተፋጠነ ላፕቶ battery ባትሪ እንዲለቁ ሊያደርጉ የሚችሉትን ምክንያቶች ዘርዝረናል-

• የሙቀት ለውጦች-ቅዝቃዛ ወይም ሙቀት የሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን በፍጥነት ያጠፋሉ;
• ተደጋጋሚ ፈሳሽ “ወደ ዜሮ”: ባትሪው ሙሉ በሙሉ በሚለቀቅበት ጊዜ ሁሉ የተወሰነውን አቅም ያጣል ፣
• በመደበኛነት እስከ 100% የኃይል መሙላት ፣ በሚገርም ሁኔታ ፣ እንዲሁ በባትሪው ላይ መጥፎ ተጽዕኖ ያሳድራል ፣
• በኔትወርኩ ውስጥ ካለው የ voltageልቴጅ ነጠብጣቦች ጋር አብሮ መሥራት ባትሪውን ጨምሮ አጠቃላይ ውቅረትን የሚጎዳ ነው ፤
• ከኔትወርኩ የማያቋርጥ አሰራር እንዲሁ ምርጥ አማራጭ አይደለም ፣ ግን በአንድ ጉዳይ ላይ ጎጂም ቢሆን ውቅሩ ላይ የሚመረኮዝ ነው-ከአውታረ መረቡ ውስጥ ያለው የአሁኑ ጊዜ በባትሪው ውስጥ የሚያልፍ ከሆነ ጎጂ ነው።

በእነዚህ ምክንያቶች ላይ በመመርኮዝ ጥንቃቄ የተሞላበት የባትሪ አሠራር መሰረታዊ መርሆችን መቅረጽ ይቻላል-በመስመር ላይ ሁል ጊዜ አይሰሩም ፣ በላፕቶፕው በክረምት ወይም በሞቃት የበጋ ወቅት ላለመውሰድ ይሞክሩ ፣ በቀጥታ ከፀሐይ ብርሃን እንዳይጠብቁ እና አውታረመረብ ባልተረጋጋ voltageልቴጅ ያስወግዱ (በዚህ ውስጥ ባትሪ ቢለብሱ - ሊከሰቱ የሚችሉ ክፋቶች ያነሱ ናቸው: አንድ ንጣፍ ሰሌዳ በጣም የከፋ ነው)።

ስለ ሙሉ ለሙሉ መፍሰስ እና ለሙሉ ክፍያ የዊንዶውስ ኃይል ማቀናበሪያ በዚህ ረገድ ሊረዳ ይችላል ፡፡ አዎ ፣ ላፕቶ laptopን ከ 10% በታች እንዳይወርድ የሚያደርገው እንቅልፍ ለመተኛት “የሚወስደው” አንድ ነው ፡፡ የሶስተኛ ወገን (ብዙውን ጊዜ ቀድሞ የተጫነ) መገልገያዎች ከከፍተኛው ደጃፍ ጋር ይገነዘባሉ። በእርግጥ እነሱ ወደ “ተያያዥነት ሳይሆን የኃይል መሙያ” ስህተት ሊመሩ ይችላሉ ፣ ግን በትክክል ካዋቀሯቸው (ለምሳሌ ፣ በ 90-95% ማስከፈል ያቆማሉ ፣ ይህም አፈፃፀሙን በጣም ብዙም አይጎዳውም) ፣ እነዚህ ፕሮግራሞች ጠቃሚ ናቸው እና የጭን ኮምፒተርዎን ባትሪ እጅግ በጣም በፍጥነት ከሚያረጁ ይከላከላሉ .

እንደሚመለከቱት ባትሪ ስለመተካቱ የሚገልጽ ማስታወቂያ በእውነቱ አልተሳካም ማለት አይደለም ፡፡ የስህተቶች መንስኤም እንዲሁ የሶፍትዌር አለመሳካቶች ናቸው ፡፡ የባትሪውን አካላዊ ሁኔታ በተመለከተ የእንክብካቤ ምክሮችን በመተግበር የአቅም ማጣት ማጣት በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል ፡፡ ባትሪውን በሰዓቱ ይከርክሙ እና ሁኔታውን ይቆጣጠሩ - - እንዲሁም የሚያስፈራ ማስጠንቀቂያ ለረጅም ጊዜ አይታይም ፡፡