ሃርድ ዲስክ ምንን ያካትታል

Send

ኤች ዲ ዲ ፣ ሃርድ ዲስክ ፣ ሃርድ ድራይቭ - እነዚህ ሁሉ የአንድ የታወቀ የመረጃ ማከማቻ መሣሪያ ስሞች ናቸው ፡፡ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ስለእነዚያ የእነዚህ ድራይ theች ቴክኒካዊ ሁኔታ ፣ በእነሱ ላይ መረጃ እንዴት ሊቀመጥ እንደሚችል እና ስለ ሌሎች ቴክኒካዊ ነክ ጉዳዮች እና የአሠራር መርሆዎች እንነግርዎታለን ፡፡

ሃርድ ድራይቭ መሣሪያ

በዚህ የማጠራቀሚያ መሣሪያ ሙሉ ስም ላይ የተመሠረተ - ሃርድ ዲስክ ድራይቭ (ኤች ዲ ዲ) - በሥራው ዋና ቦታ ላይ ምን እንደሚቀመጥ በቀላሉ መረዳት ይችላሉ ፡፡ በእነሱ ርካሽ እና ዘላቂነት ምክንያት እነዚህ የማጠራቀሚያ ሚዲያዎች በበርካታ ኮምፒተሮች ውስጥ ተጭነዋል-ፒሲዎች ፣ ላፕቶፖች ፣ ሰርቨሮች ፣ ጡባዊዎች ፣ ወዘተ. የኤች ዲ ዲ ልዩ ገጽታ በጣም አነስተኛ ልኬቶች ቢኖሩም ከፍተኛ መጠን ያላቸውን መረጃዎች የማከማቸት ችሎታ ነው። ከዚህ በታች ስለ ውስጡ አወቃቀር ፣ የአሠራር መርሆዎች እና ሌሎች ባህሪዎች እንነጋገራለን ፡፡ እንጀምር!

ሄርሞክሎክ እና የኤሌክትሮኒክስ ቦርድ

በላዩ ላይ ያለው አረንጓዴ ፋይበር መስታወት እና የመዳብ ዱካ ፣ የኃይል አቅርቦቱን እና የ SATA ጃክን ለማገናኘት አያያctorsች በመሆን ተጠርተዋል መቆጣጠሪያ ቦርድ (የታተመ የወረዳ ቦርድ ፣ ፒሲቢ) ፡፡ ይህ የተቀናጀ ወረዳ የዲስክን አሠራር ከፒሲ ጋር እና በኤችዲዲ ውስጥ ያሉትን የሁሉም ሂደቶች አስተዳደር ለማመሳሰል ያገለግላል ፡፡ ጥቁር የአሉሚኒየም መያዣ እና በውስጡ ያለው ነገር ይባላል የታሸገ ክፍል (የጭንቅላት እና የዲስክ ስብሰባ ፣ ኤችዲኤ) ፡፡

በተቀናጀው ወረዳ መሃል ላይ አንድ ትልቅ ቺፕ ነው - ይህ ማይክሮ መቆጣጠሪያ (ማይክሮ መቆጣጠሪያ ክፍል ፣ ኤም.ሲ)። በዛሬው ኤችዲዲ ውስጥ ማይክሮፕሮሰሰር ሁለት አካላት አሉት ማዕከላዊ የሂሳብ ክፍል (ማዕከላዊ የሂሳብ ክፍል ፣ ሲፒዩ) ፣ እሱም ሁሉንም ስሌቶችን የሚያስተናግድ ፣ እና ያንብቡ እና ይፃፉ - ንባብ በሚበዛበት ጊዜ የአናሎግ ምልክትን ከራስጌ ወደ ዲስኩር የሚቀይር ልዩ መሣሪያ ፣ እና በተቃራኒው - በሚቀረጽበት ጊዜ ዲጂታል ወደ አናሎግ ይቀየራል ፡፡ ማይክሮፕሮሰሰር አለው የግብዓት / የውጤት ወደቦችበቦርዱ ላይ የቀሩትን ንጥረ ነገሮች የሚተዳደር እና በ SATA ግንኙነት በኩል መረጃን ይለዋወጣል ፡፡

በወረዳው ውስጥ የሚገኝ ሌላ ቺፕ DDR SDRAM (ማህደረ ትውስታ ቺፕ) ነው። መጠኑ የሃርድ ድራይቭ መሸጎጫውን መጠን ይወስናል ፡፡ ይህ ቺፕ በከፊል የፍላሽ አንፃፊውን በከፊል በ ፍላሽ አንፃፊ ውስጥ የሚገኝ እና የ firmware ሞጁሎችን ለመጫን በአቀነባባሪው የሚያስፈልገውን ቋት ውስጥ ይከፈላል።

ሦስተኛው ቺፕ ይባላል ሞተር እና የጭንቅላት መቆጣጠሪያ (የድምፅ ሽቦ ሞተር ተቆጣጣሪ ፣ VCM መቆጣጠሪያ) ፡፡ በቦርዱ ላይ የሚገኙትን ተጨማሪ የኃይል ምንጮችን ያስተዳድራል ፡፡ እነሱ የሚከናወኑት በማይክሮፕሮሰሰር እና preamp ማብሪያ / ማጥፊያ (ቅድመ-ማጫኛ) በታሸገው ክፍል ውስጥ ተይ containedል። ይህ መቆጣጠሪያ በቦርዱ ላይ ካሉት ሌሎች አካላት የበለጠ ጉልበት ይፈልጋል ፣ ምክንያቱም የመሽከርከሪያው ሽክርክሪት እና የጭንቅላት እንቅስቃሴ ሃላፊነት አለበት። የቅድመ-ማጣሪያ-ማብሪያ / ማብሪያ / ማእዘን ወደ 100 ° ሴ ሲሞቅ ሊሠራ ይችላል! ለኤች ዲ ዲ ኃይል በሚሰጥበት ጊዜ ማይክሮ መቆጣጠሪያው የፍላሽ ቺፕ ይዘቱን ወደ ማህደረትውስታ ይጭናል እና በውስጡ የተቀመጠውን መመሪያ መፈጸም ይጀምራል ፡፡ ኮዱ በትክክል መጫን ካልተሳካ ኤች ዲ ዲ ማስተዋወቂያውን እንኳን አይችልም። እንዲሁም ፣ ፍላሽ ማህደረ ትውስታ ወደ ማይክሮ መቆጣጠሪያው ውስጥ ሊቀናጅ ይችላል ፣ እና በቦርዱ ላይ አልተያዘም።

በወረዳው ላይ ይገኛል የንዝረት ዳሳሽ (ድንጋጤ ዳሳሽ) የመንቀጠቀጥ ደረጃን ይወስናል። እሱ መጠኑ አደገኛ እንደሆነ ከተሰማው ምልክት ለሞተር እና ለጭንቅላት መቆጣጠሪያ አንድ ምልክት ይላካል ፣ ከዚያ በኋላ ጭንቅላቱን ወዲያውኑ ያቆማል ወይም የኤች ዲ ዲ ማሽከርከር ሙሉ በሙሉ ያቆማል። በንድፈ ሀሳብ ፣ ይህ ዘዴ ኤች ዲ ዲ ከተለያዩ መካኒካል ጉዳቶች ለመጠበቅ የተነደፈ ነው ፣ ምንም እንኳን በተግባር ለእሱ ብዙም ባይሠራም ፡፡ ስለዚህ ሃርድ ድራይቭን መጣል የለብዎትም ፣ ምክንያቱም ይህ በቂ ያልሆነ የመንቀጥቀጥ ዳሳሽ ወደ መሻሻል ሊያመራ ስለሚችል የመሣሪያውን ሙሉነት አለመቻቻል ያስከትላል። አንዳንድ የኤች ዲ ዲዎች ለንዝረት ምላሽ የማይሰጡ ዳሳሾች አሏቸው ፣ ለትንሹ መገለጫው ምላሽ የሚሰጡ። VCM የሚቀበለው መረጃ የጭንቅላቱን እንቅስቃሴ ለማስተካከል ይረዳል ፣ ስለዚህ ዲስኮች ቢያንስ ከእነዚህ ሁለት ዳሳሾች ጋር የታጠቁ ናቸው ፡፡

ኤችዲዲን ለመከላከል የተቀየሰ ሌላ መሣሪያ ነው ጊዜያዊ voltageልቴጅ ወሰን (ጊዜያዊ tageልቴጅ ressionልቴጅ አቪዬሽን) ኃይልን በሚቀንስበት ጊዜ ሊከሰት እንዳይችል ለመከላከል የተቀየሰ ነው ፡፡ በአንድ ወረዳ ውስጥ እንደዚህ ያሉ ገደቦች ሊኖሩ ይችላሉ ፡፡

የሃርሞብክ ወለል

በተቀናጀ የወረዳ ሰሌዳ ስር ከሞተር እና ከጭንቅላት ዕውቂያዎች አሉ ፡፡ እዚህ በሃርድ ድራይቭ ውስጥ ባዶ ክፍተት አለ የሚለውን አፈታሪክ የሚያጠፋውን የታተመ አከባቢን እና ውጭ ያለውን ግፊት የሚያመጣ አንድ የማይታይ ቴክኒካዊ ቀዳዳ (እስትንፋስ ቀዳዳ) ማየት ይችላሉ ፡፡ የውስጠኛው ክፍል አቧራ እና እርጥበትን በቀጥታ ወደ ኤች ዲ ዲ የማያስተላልፍ ልዩ ማጣሪያ ተሸፍኗል።

ሄርሜቢክ ይከላከላል

ከመደበኛ ሽፋን የተሠራው የብረት ማዕድን ሽፋን እና እርጥበት እና አቧራ የሚከላከል የጎማ ማስቀመጫ ሽፋን ስር መግነጢሳዊ ዲስኮች አሉ ፡፡

እነሱ ደግሞ ሊጠሩ ይችላሉ ፓንኬኮች ወይም ሳህኖች (ሳህኖች)። ዲስኮች ብዙውን ጊዜ ከተጣራ ብርጭቆ ወይም ከአሉሚኒየም የተሰሩ ናቸው ፡፡ ከዚያም በብዙ ንጥረ ነገሮች በበርካታ ንብርብሮች ተሸፍነዋል ፣ ከእነዚህም መካከል የመርጃው ስብስብም አለ - ለእሱ ምስጋና ይግባው በሃርድ ዲስክ ላይ የመቅዳት እና የማከማቸት ችሎታ አለው ፡፡ በሳህኖቹ መካከል እና ከላይኛው ፓንኬክ መካከል ናቸው ዋናዎች (ዳክዬዎች ወይም ተለያዮች) ፡፡ እነሱ የአየር ፍሰትን እንኳን ያፈሳሉ እና የአኮስቲክ ድምፅን ይቀንሳሉ ፡፡ ብዙውን ጊዜ ከፕላስቲክ ወይም ከአሉሚኒየም የተሠራ ነው።

በአሉሚኒየም የተሠሩ የመለያ ሰሌዳዎች በታሸገው ቀጠናው ውስጥ የአየር ሙቀትን ዝቅ በማድረግ በተሻለ ይቋቋማሉ ፡፡

መግነጢሳዊ ጭንቅላት አግድ

በሚገኙት ቅንፎች መጨረሻ ላይ መግነጢሳዊ ጭንቅላት አግድ (የጭንቅላት ቁልል ጉባ Assembly ፣ ኤች.ኤስ.ኤ) ፣ ጭንቅላቶች አንብብ / ፃፍ ይገኛሉ ፡፡ ሽክርክሪቱ በሚቆምበት ጊዜ በማብሰያው ቦታ ውስጥ መሆን አለባቸው - ይህ የሥራው ሃርድ ዲስክ ጭንቅላት የሚገኝበት ቦታ ዘንግ የማይሠራበት ቦታ ነው ፡፡ በአንዳንድ የኤችዲዲዎች ውስጥ የመኪና ማቆሚያ የሚከናወነው ከፕላኖቹ ውጭ በሚገኙት የፕላስቲክ ዝግጅት ቦታዎች ላይ ነው ፡፡

ለመደበኛ የሃርድ ዲስክ አሠራር ፣ አነስተኛ የውጭ ቅንጣቶችን የያዘ በተቻለ መጠን ንጹህ አየር ያስፈልጋል ፡፡ ከጊዜ በኋላ በድራይቭ ውስጥ ቅባቶች እና የብረት ዓይነቶች ቅፅ። እነሱን ለመጫን ኤችዲዲዎች ተጭነዋል የደም ዝውውር ማጣሪያ (የምግብ አዘገጃጀት ማጣሪያ) ፣ ይህም በጣም ትናንሽ ንጥረ ነገሮችን ቅንጣቶችን ዘወትር የሚሰበስብ እና የሚያጠምቅ ነው። እነሱ በፕላኖቹ መዞር ምክንያት በሚፈጠሩት የአየር ሞገድ መንገዶች ላይ ተጭነዋል ፡፡

ኒዩሚሚየም ማግኔቶች ከኤሌክትሪክ (ኤች ዲ ዲ) ውስጥ ተጭነዋል ፣ ይህም ከራሱ የበለጠ 1300 ጊዜ ሊደርስ የሚችል ክብደት ሊስብ እና ሊይዝ ይችላል ፡፡ በኤችዲዲ ውስጥ የእነዚህ ማግኔቶች ዓላማ ከፕላስቲክ ወይም ከአሉሚኒየም ፓንኬኮች በላይ በመያዝ የጭንቅላት እንቅስቃሴን መገደብ ነው ፡፡

መግነጢሳዊው የጭንቅላት አግዳሚ ሌላኛው ክፍል ነው ሽቦ (የድምፅ ሽቦ)። ከ ማግኔቶች ጋር አብሮ ይሠራል BMG ድራይቭይህ ከ BMG ጋር ነው አቀማመጥ (ተዋናይ) - ጭንቅላቱን የሚያንቀሳቀስ መሣሪያ። የዚህ መሣሪያ መከላከያ ዘዴ ይባላል ያዝ (actuator latch) ነፋሱ በቂ ፍጥነት እንዳገኘ ቢኤ BMG ን ያስለቅቃል። በመልቀቅ ሂደት ውስጥ የአየር ግፊት ይሳተፋል ፡፡ መከለያው በዝግጅት ሁኔታ ውስጥ ማንኛውንም የጭንቅላት እንቅስቃሴ ይከላከላል ፡፡

በ BMG መሠረት ትክክለኛ ተጽዕኖ ይኖረዋል ፡፡ የዚህን አፓርተማነት ለስላሳነት እና ትክክለኛነት ይጠብቃል ፡፡ በተጨማሪም በአሉሚኒየም አረብ ብረት የተሰራ አንድ ክፍል አለ ፣ ይህም ይባላል አለት (ክንድ) በመጨረሻ ፣ በፀደይ እገዳን ላይ ፣ ጭንቅላት ይገኛሉ። ከአለት ከሚወጣው ይሄዳል ተጣጣፊ ገመድ (ተጣጣፊ የታተመ የወረዳ, FPC), ይህም ከኤሌክትሮኒክስ ቦርድ ጋር ወደሚገናኝ ፓነል የሚያመራ ነው ፡፡

ከኬብሉ ጋር የተገናኘው ሽቦ እዚህ አለ

እዚህ ላይ ተጽዕኖውን ማየት ይችላሉ-

የ BMG እውቂያዎች እዚህ አሉ

ጋሻ (gasket) የተስተካከለ መቆንጠጥን ለማረጋገጥ ይረዳል ፡፡ በዚህ ምክንያት አየር ወደ ክፍሉ ክፍሉ በዲስኮች እና ጭንቅላቶች ውስጥ የሚገባ ሲሆን ግፊቱን ወደ ሚያስወጣው ቀዳዳ ብቻ ይወጣል ፡፡ የዚህ ዲስክ እውቂያዎች በጥሩ ሁኔታ ከሚያንፀባርቁት ጋር የተጣበቁ ናቸው ፡፡

የተለመደው ቅንፍ ስብሰባ

በፀደይ እገዳዎች መጨረሻ ላይ ትናንሽ መጠን ያላቸው ክፍሎች - ተንሸራታቾች (ተንሸራታቾች) ፡፡ ከጣፋጮቹ በላይ ያለውን ጭንቅላት በማንሳት ውሂብን ለማንበብ እና ለመፃፍ ይረዳሉ ፡፡ በዘመናዊ ድራይ ,ች ውስጥ ጭንቅላቶች ከብረት ፓንኬኮች ወለል ከ5-10 nm ርቀት ባለው ርቀት ላይ ይሰራሉ ፡፡ የንባብ እና የፅሁፍ መረጃ ክፍሎች የሚገኙት በተንሸራታቾቹ ጫፎች ላይ ነው ፡፡ እነሱ በጣም ትንሽ ከመሆናቸው የተነሳ በአጉሊ መነጽር ብቻ ሊታዩ ይችላሉ።

የተንሳፋፊውን የበረራ ቁመት ለማረጋጋት ያገለግላሉ ፣ እነዚህ ክፍሎች በእነሱ ላይ ፍጹም ጠፍጣፋ አይደሉም ፡፡ ከስሩ ያለው አየር ይፈጥራል ትራስ (የአየር ተሸካሚ ወለል ፣ ኤኤስኤኤስ) ፣ ትይዩው የበረራ ሳህኖች ወለልዎችን ይደግፋል ፡፡

ቅድመ ቅጥያ - ጭንቅላቱን የመቆጣጠር እና ምልክቱን ለእነሱ ወይም ለእነሱ ለማጉላት የሚያስችል ቺፕ. እሱ በቀጥታ በ BMG ውስጥ ይገኛል ፣ ምክንያቱም ጭንቅላቱ የሚያወጣው ምልክት በቂ ኃይል የለውም (ወደ 1 ጊኸ ገደማ)። በታሸገ ቦታ ውስጥ ማጉያ ከሌለ በቀላሉ በተቀናጀው ወረዳ ውስጥ ባለው መንገድ ሊበተን ይችል ነበር ፡፡

ከዚህ መሣሪያ እስከ ጭንቅላቱ ድረስ ከበስተጀርባው ከበፊቱ የበለጠ ዱካዎች አሉ ፡፡ ይህ ሃርድ ዲስክ በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ከአንዱ ጋር ብቻ መስተጋብር ሊፈጥር ስለሚችል ነው ፡፡ የማይክሮፕሮሰሰር ባለሙያው የሚፈለገውን ጭንቅላት እንዲመረጥ ለቅድመ-አፃፃፍ ጥያቄዎችን ይልካል ፡፡ ከዲስክ ወደ እያንዳንዳቸው በርካታ ትራኮች አሉ ፡፡ እነሱ የመሬቱን ትክክለኛነት ለመጨመር የሚያስችለውን ተንሸራታችውን መቆጣጠር ከሚችሉት ልዩ መግነጢሳዊ መሣሪያዎች ጋር በመስራት ፣ በማንበብ እና በመፃፍ ሃላፊነት አለባቸው ፡፡ ከመካከላቸው አንዱ የበረራቸውን ከፍታ ወደ ሚያስተላልፈው ማሞቂያ መምራት አለበት። ይህ ንድፍ እንደዚህ ይሠራል-ሙቀቱ ከማሞቂያው ወደ እገዳው ይተላለፋል ፣ ተንሸራታቹን እና አለት ላይ ያገናኛል። እገዳው የተፈጠረው ከሚመጣው ሙቀቱ የተለያዩ የማስፋፊያ መለኪያዎች ካሏቸው alloys ነው። የሙቀት መጠን በመጨመር ወደ ሳህኑ ውስጥ ይንጎራደዳል ፣ ይህም ከእሱ እስከ ጭንቅላቱ ያለውን ርቀት በመቀነስ። በሙቀት መጠን በመቀነስ ተቃራኒው ውጤት ይከሰታል - ጭንቅላቱ ከፓንኬክ ይርቃል።

የላይኛው መለያየት የሚመስለው እንደዚህ ነው

በዚህ ፎቶ ውስጥ ያለ የጭንቅላት እጀታ እና የላይኛው ተለያይ ከሌለ ጥብቅ ዞን አለ ፡፡ እንዲሁም የታችኛውን ማግኔት እና ግፊት ቀለበት (ጣውላዎች ተጣብቀዋል)

ይህ ቀለበት አንዳቸው ከሌላው ጋር የሚዛመድ ማንኛውም እንቅስቃሴን በመከላከል የፓንኬክን ብሎኮች ይይዛቸዋል

ሳህኖቹ ራሳቸው ተጣብቀዋል ዘንግ (አከርካሪ እምብርት)

ከላዩ ሳህን ስር ያለው እዚህ አለ

እንደምታየው ለጭንቅላቱ ቦታ ልዩ የተፈጠረ ነው የሸረሪት ቀለበቶች (የሸረሪት ቀለበቶች)። እነዚህ ከማግኔት መነጽር ወይም ፖሊመሮች የተሠሩ ከፍተኛ ትክክለኛነት ያላቸው ክፍሎች ናቸው-

በግፊት ክፍሉ ታችኛው ክፍል በአየር ግፊት ማጣሪያ ስር የሚገኝ የግፊት እኩልነት ቦታ አለ። ከታሸገው ክፍል ውጭ ያለው አየር በእርግጥ የአቧራ ቅንጣቶችን ይ containsል ፡፡ ይህንን ችግር ለመፍታት ከአንድ ተመሳሳይ ክብ ማጣሪያ የበለጠ ወፍራም የሆነው ባለብዙ-ማጣሪያ ማጣሪያ ተጭኗል። አንዳንድ ጊዜ በሲሊኮን ጄል ዱካዎች ሊገኙ ይችላሉ ፣ ይህም በራሱ ሁሉንም እርጥበት ይይዛል ፡፡